Obra é a segunda maior intervenção viária na capital
A segunda maior intervenção viária de Curitiba, a construção da trincheira da Avenida Nossa Senhora da Aparecida com a Rua General Mário Tourinho, já começou. Os motoristas que passam pelo Seminário já encontram equipes trabalhando nas primeiras etapas da obra. Equipes de topografia demarcaram o cruzamento no trecho em que os trabalhos serão feitos, numa extensão de 690 metros, pela Mário Tourinho.
O prefeito Rafael Greca explica que a obra é estratégica para a logística dos curitibanos. “Vamos dar mais vazão aos deslocamentos, não apenas ao transporte individual mas, sobretudo, melhorar a operação do Ligeirinho Inter 2, a linha de ônibus que transporte 80 mil passageiros por dia, passando por 12 bairros”, afirmou Greca.
Também já foram retirados o canteiro do cruzamento das ruas Major Heitor Alencar Guimarães, Vicente Machado e Mário Tourinho e parte da ilha da Vicente Machado no mesmo ponto. A alteração é necessária porque o trecho fará parte de uma das opções de desvio para os veículos que trafegam nessa região.
Nesta fase, os bloqueios necessários no trânsito são feitos pelo consórcio responsável pela obra, formado pela TCE Engenharia e a Construtora Triunfo. A via é liberada tão logo cada serviço é concluído.
Projeto maior
A trincheira da Avenida Nossa Senhora Aparecida faz parte de um pacote maior de obras e projetos de melhoria do sistema viário e do transporte, em especial da Linha Inter 2. No itinerário do Inter 2 serão reconstruídos os terminais Campina do Siqueira e Hauer com investimentos que somam cerca de R$ 40 milhões. “Vamos também melhorar o terminal do Capão da Imbuia, como parte da ampliação da capacidade do Expresso Leste-Oeste, cujos projetos serão remetidos ao governo federal para a aprovação”, afirmou o prefeito.
Sinalização
Além da demarcação da área da obra e das adequações geométricas necessárias nas ruas que serão utilizadas para os desvios, começará a ser implantada a sinalização das alterações do trânsito e feita a relocação dos muros frontais dos imóveis da Rua Mário Tourinho que serão atingidas pelas obras.
Nas próximas semanas quem passar pela região perceberá a intensificação das equipes que estarão trabalhando na construção da trincheira. Os bloqueios das vias e adoção dos desvios na região só serão adotados quando tudo estiver pronto para o início das escavações da trincheira, o que deve ser feito em outubro.
O semáforo do cruzamento da Avenida Sete de Setembro com a Rua Rodrigues Alves, que ajudará a organizar o trânsito no Seminário, já está em funcionamento. Não é permitido estacionar neste trecho da Rua Rodrigues Alves.
O que será feito
As obras previstas incluem terraplenagem, drenagem, remanejamento de rede elétrica, construção da trincheira em desnível, pavimentação, sinalização, iluminação e paisagismo.
Quando a trincheira for concluída, quem estiver na movimentada Rua Mário Tourinho, ao trafegar neste cruzamento, vai passar por baixo da Avenida Nossa Senhora Aparecida.
A nova trincheira vai aumentar a capacidade de escoamento dos veículos, eliminando os pontos de conflito. Com isso será ampliada a capacidade e a velocidade da Linha Direta Inter 2 (ligeirinho) e do Interbairros II, que juntas transportam 150 mil passageiros por dia. A expectativa é de que 41 mil veículos passarão pela Mário Tourinho. Na Nossa Senhora Aparecida, o cálculo é de que serão 15,6 mil veículos diariamente.
O investimento será de R$ 12,4 milhões e os recursos virão do Ministério das Cidades, por meio do Programa de Mobilidade Urbana e Transportes (Caixa Econômica Federal).
Os trabalhos serão acompanhados pelo Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas e têm duração prevista de 300 dias.
Desvios
A diretora da Setran, Rosângela Battistella, destacou que os agentes de trânsito e o serviço de engenharia de tráfego darão suporte permanente no trabalho de sinalização de desvios para minimizar os impactos da obra.
Haverá quatro desvios principais (dois para a Mário Tourinho no sentido Sul; o sentido Norte estará permanentemente bloqueado) e dois para a Avenida Nossa Senhora Aparecida:
Mário Tourinho
Sentido Sul: Mário Tourinho Barigui-Portão. O desvio de quem vem pela Mário Tourinho no sentido Portão será pela Avenida Getúlio Vargas à direita, virando à esquerda e à esquerda na Major Heitor Guimarães para retornar à Mário Tourinho.
Sentido Sul: Mário Tourinho Barigui-Portão (opção 2). Seguindo pela Rua Major Heitor Guimarães, acessa a Rua Antonio Rodrigues à direita até o trecho livre da Avenida Nossa Senhora Aparecida. Entra à direita na Rua Coronel Feliciano Ribeiro e à esquerda na São Leopoldo até o cruzamento com a Mário Tourinho.
Nossa Senhora Aparecida
Centro-Bairro (opção 1): Vindo do centro, para desviar da obra pela Avenida Nossa Senhora Aparecida, segue à direita pela Rua Major Heitor Guimarães, acessa a Rua Mário Tourinho e segue à esquerda na Rua Brandilina R.V. Pereira , à esquerda na Rua José Scuissiato, à direita na Rua Álvaro Alvin até acessar novamente a Avenida Nossa Senhora Aparecida.
Bairro-Centro (opção 1): Pela Avenida Nossa Senhora Aparecida acessa à direita a Rua Coronel Feliciano Ribeiro e à esquerda a Rua São Leopoldo para contornar a rotatória e acessar a Rua Professor Argemiro Loyola até Avenida Silva Jardim com destino ao Centro.
Bairro-Centro (opção 2): Pela Avenida Nossa Senhora Aparecida acessa à direita a Rua Coronel Feliciano Ribeiro e à esquerda a Rua São Leopoldo para tomar a Avenida Presidente Arthur Bernardes até ao acesso à esquerda na Avenida Presidente Getúlio Vargas rumo ao Centro.
Bairro-Centro (opção 3): Pela Avenida Nossa Senhora Aparecida acessa à direita a Rua Coronel Feliciano Ribeiro e à esquerda a Rua São Leopoldo para contornar a rotatória e acessar a Rua Professor Argemiro Loyola até a Avenida Silva Jardim para acessar na esquerda as Rua Teixeira Soares, Nossa Senhora Aparecida e Gonçalves Dias rumo ao Centro.
A Prefeitura fará sinalização na região e em todos os pontos de desvio. Antes do início das obras serão divulgados mapas didáticos com os caminhos alternativos.
